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L’implantation de services tertiaires ou d’unités de production légère n’est possible que dans un environnement économique favorable, où l’on dispose de gros bassins de clientèle, de contacts internationaux aisés, d’une connexion entre la gare et un centre d’affaires et surtout de toutes les facilités offertes par une ville. Des critères entièrement remplis à Liège. En étudiant les aspects négatifs des gares exurbanisées, on réalise a contrario à quel point les gares TGV belges, et celle de Liège en particulier, évitent ces écueils et disposent d’atouts majeurs pour leur succès et celui de tout leur hinterland.
De nombreuses villes françaises se sont néanmoins développées grâce au TGV : Lyon (quartier d’affaires de La Part-Dieu), Marseille (centre Euromed), Reims, Le Mans, Valence... L’exemple le plus cité chez nous est celui de Lille. Les chantiers du TGV et du quartier Euralille ont été les moteurs de la reconversion postindustrielle de cette métropole transfrontalière de 2,2 millions d’habitants. Clés de sa réussite : l’implication totale du monde politique ; un schéma directeur et un opérateur uniques; le choix d’un architecte de renommée internationale, le Néerlandais Rem Koolhaas. Le projet lillois a démarré au milieu des années 80, sous l’impulsion de Pierre Mauroy, ancien maire et premier ministre. Deux zones ont été aménagées à partir des années 90 : Euralille 1 (550.000 m²), la «turbine tertiaire», et Euralille 2 (190.000 m²), à dominante logement. Une troisième zone de 900.000 m² opérant la jonction avec la porte de Valenciennes est à l’étude. Ce qu’il faut souligner, c’est que les responsables nordistes ont opté pour une architecture contemporaine de grande qualité, dans le but de faire d’Euralille un lieu emblématique. Rem Koolhaas a conçu le projet auquel ont participé d’autres architectes reconnus, tels que Jean Nouvel, Christian de Portzampac ou Kazuo Shinohara, à travers la réalisation de bâtiments individuels. Mais «construire du beau» coûte très cher. C’est pourquoi, afin d’attirer les promoteurs, les autorités ont maintenu les prix des terrains à un niveau très faible (entre 25 et 45 €/m² (2) actuellement). Ce choix s’est avéré payant. Euralille est devenu le troisième quartier d’affaires de France, après la Défense (Paris) et La Part-Dieu (Lyon). 274.000 m² de bureaux sont actuellement en service. Les sociétés installées dans ce pôle tertiaire supérieur (audit, conseil, banques, finances, assurances...) emploient 9.000 personnes (15.000 personnes d’ici à 2013 selon les prévisions).
Pour consulter l'étude complète d'ImmoQuest sous forme d'un fichier pdf. cliquez sur ce lien. René G. Thirion remercieChristophe Nihon pour ce dossier qui intéressera nos visiteurs et surement nos investisseurs de demain !
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Les Régions de France et le Pays de Liège: une culture industrielle, commerciale et artistique inséparables et une volonté de réussir ensemble |
